Hallo liebe Leute,
im Rahmen des sog. IC-NEU-Netzes soll ja Fernverkehr wie zu den guten, alten InterRegio-Zeiten wieder eingeführt werden.
Hierfür stünden die bewährten IC1-Wagen (noch) zur Verfügung, die man weiterhin hierfür verwenden könnte, ggf. nach einem Redesign, wenn diese nicht verkauft/verschrottet werden.
Und mit der Baureihe 248 dualmode gibt es die ideale Lokomotive, um auch nicht elektrifizierte Strecken bedienen zu können, z.B. Bamberg - Kulmbach - Bayreuth / Hof.
Warum macht man das nicht einfach. Was spricht dagegen? In anderen Ländern funktioniert‘s doch auch!
Wer hat nähere Infos? Gibt es Insider, die hierüber berichten können?
Gruß
Stefan
