Nein, es hätte nicht die Fahrzeit erreicht. Wäre dafür aber durch viel dichter besiedelte Gebiete gefahren und hätte viel mehr Fahrgäste erreicht. Und das soll ja wohl das Ziel sein.
So ist die SFS nur für die Großstädte interessant, an den Menschen fährt der Zug aber häufig genug vorbei.
Und zum Güterverkehr: wie man sieht, bringen SFS dem Güterverkehr kaum etwas. Folge: die Kosten für den Personenverkehr sind noch höher. Insofern ist Neigetechnik erst recht günstiger als Neubau!
