Auch das ist wieder Quatsch.
Eine zusätzliche Neubaustrecke und auch eine elektrifizierte Strecke verursachen zusätzliche laufende Kosten.
Sicherlich deutlich mehr als zusätzliche laufende Kosten für eine Neigetechnikstrecke.
Güterverkehr? Also wenn kaum Güterverkehr unterwegs ist, dann kann ich den auch nicht wirklich rechnen.
Wie man auf der elektrifizierten NBS Ebensfeld-Erfurt sieht, fährt hier kein einziger Güterzug. Trotz Neubau und Elektrifizierung.
Man hätte auch eine deutlich günstigere Aus- und Neubaustrecke nach Berlin bauen können und Neigetechnik einsetzen.
Würde sich deutlich früher rechnen!
