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Vielen Dank Euch beiden für Foto und Infos.
extirschenreuther schrieb:
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> Später kamen dann noch weitere Zementzüge hinzu,
> vor allem eines Bahnunternehmens namens ITL, gibts
> wohl heute nicht mehr, die hatten rumänische Loks
> als Zugmaschinen und angemietete slowakische
> 4achsige Zwiebelwagen. […] Die Wagen wurden teilweise
> auch zur Entladung in der Donaulände oder am
> Hafenbecken abgestellt.
Interessant. Daß ITL auch früher im Regensburger Westhafen zugange war, wußte ich gar nicht. Die Firma ITL gibt es noch, ist aber nun eine Tochterfirma von Captrain. Dort sind jetzt auch eine größere Stückzahl der Zweikraftloks der BR 248 im Einsatz, mit denen man, wie einst in einem Forum von einem Tf zu lesen war, angeblich sehr zufrieden ist:
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www.bahnbilder.de]
Gruß
223 061
