Johannisthaler Glockenspiele
| 10. März 2024 10:56 |
Servus,
das dies in einer digitalen Zeit kaum mehr bekannt ist, verwundert nicht.
Die MEG mit den "Dicken" fing bei mir am 10. Mai 2002 per Zug 80371 in Hof Hbf an.
Für Wochen war es dann das Thema, was bei jedem Sonnenstrahl genutzt wurde.
205, 206, im Juni 2002 232 694+330, 232 259+653 im Juli, 207 + 208 ab März 2003, 301 (Turbo-Uboot)
Vorspann vor 205 + 207 1. April 2003, 232 694 + 258, 232 495 + 347, und im Sommer 2004 BlueTiger.
Dann die Ära der ganzen 232 als 310, 311, 312, 313, 314, 315...
Die Zugnummern veränderten sich nicht all zu oft.
Zwei dicke Babelsbergerinnen , 205 + 206, als 80371 in Hof-Unterkotzau am 14. Mai 2002
Die MEG bei mir war das Synonym für Zwiebelwagen und Reichsbahnloks.
Mit den heutigen vollgeschmierten Stumpen an Waggons hab ich mich nie angefreundet. Und auch das, was dann später davor hing, war nie Thema bei mir.
Gruß,
malo
das dies in einer digitalen Zeit kaum mehr bekannt ist, verwundert nicht.
Die MEG mit den "Dicken" fing bei mir am 10. Mai 2002 per Zug 80371 in Hof Hbf an.
Für Wochen war es dann das Thema, was bei jedem Sonnenstrahl genutzt wurde.
205, 206, im Juni 2002 232 694+330, 232 259+653 im Juli, 207 + 208 ab März 2003, 301 (Turbo-Uboot)
Vorspann vor 205 + 207 1. April 2003, 232 694 + 258, 232 495 + 347, und im Sommer 2004 BlueTiger.
Dann die Ära der ganzen 232 als 310, 311, 312, 313, 314, 315...
Die Zugnummern veränderten sich nicht all zu oft.
Zwei dicke Babelsbergerinnen , 205 + 206, als 80371 in Hof-Unterkotzau am 14. Mai 2002
Die MEG bei mir war das Synonym für Zwiebelwagen und Reichsbahnloks.
Mit den heutigen vollgeschmierten Stumpen an Waggons hab ich mich nie angefreundet. Und auch das, was dann später davor hing, war nie Thema bei mir.
Gruß,
malo
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