Re: Das wars! - Letzter Halt Sulzbach-Rosenberg Hütte (m. 9 B.)

Vielen Dank für die Dokumentation dieses traurigen Ereignisses. Wieder ein Beispiel dafür, wie verfehlt die Verkehrspolitik in unserem Bundesland ist.

> Fahrgäste sind in den letzten Jahren wohl nur noch
> vereinzelt ein- oder ausgestiegen. Mit fünf
> Abfahren Mo - Do und vier Abfahrten am Freitag war
> das Zugangbot aber auch sehr übersichtlich:

Richtig, genau das ist das Problem - wo es kein Angebot gibt, gibt es auch keine Nachfrage. Dabei ist das Umfeld des Bahnhofs auch mit dem Ortszentrum von Rosenberg deutlich mehr los als bei vielen anderen Stationen.

> Eine Ausweitung auf mehr haltende Züge war wohl
> auch nicht möglich, da die Fahrzeiten zwischen
> Schwandorf und Neukirchen nicht viel Spielraum für
> zusätzliche Halte haben. Zudem herrscht bei auf
> Gleis 2 haltenden Zügen ein Begegnungsverbot, da
> der Zugang zum schmalen Zwischenbahnsteig über das
> Gleis 1 führt (Bild vom 21.10.23):

Sicherlich ein wichtiger Grund, aber anderswo ist auch genug Geld für aufwendige Modernisierungen da. Und wenn man sieht, wie langwierig der Prozeß einer Reaktivierung (Walhallastraße) oder gar eines Haltepunkt-Neubaus ist, dann finde ich es umso schlimmer, daß der Halt hier nun aufgegeben wird.

> Immerhin hat der Halt in Freihöls den
> Fahrplanwechsel überlebt, auch wenn hier weiterhin
> nur dreimal am Tag gehalten wird.

In der Umgebung des Bahnhofs Freihöls wohnen zwar bei weitem nicht soviele Leute wie um Rosenberg, doch könnte man auch Freihöls mit dem passenden Angebot durchaus für Pendler von Schwarzenfeld oder Nabburg Richtung Nürnberg interessant machen.

> Eine massive
> Aufwertung bringt der Fahrplanwechsel dagegen für
> Irrenlohe: Die Oberpfalzbahn hält zukünftig
> stündlich statt alle zwei Stunden in Irrenlohe und
> es halten erstmals wieder RE Richtung Nürnberg in
> Irrenlohe.

Durch die Verschiebung der Fahrzeiten bei der Oberpfalzbahn begenen sich die Züge in Zukunft nicht mehr ausgerechnet zwischen Schwandorf und Irrenlohe, was einen stündlichen Halt (Stichwort höhengleicher Bahnsteigzugang) deutlich vereinfacht. Die RE-Halte der Nürnberger Strecke haben in den vergangenen Jahrzehnten ja schon immer ein Kommen und Gehen erlebt.

Viele Grüße

Tobias