Re: Erfahrungen mit Alstom H3 Hybridlok in Nürnberg und Würzburg (mL)

Meines Wissens kann die Lok an der Stromsäule sehr wohl geladen werden, was sollte da ein Hinderungsgrund sein? Laut Hersteller lässt sich "günstiger Nachtstrom" nutzen... wie soll das funktionieren wenn nicht über Einspeisung?

Problem war aber zumindest anfangs in Nürnberg, ich bin grad nicht im Bilde ob sich das inzwischen rundum optimiert hat, dass an den vorgesehenen Abstellorten keine Säulen vorhanden und auch keine geplant waren. Dann brauchst Du halt den Diesel, immerhin kannst Du Betrieb machen. Aber es wäre nicht fair, das dann der Lok oder dem Lieferanten anzulasten... da wäre halt auch die Infrastruktur am Einsatzort im Sinne eines gesamtheitlichen Konzeptes gefragt, wie so oft.

Mal angenommen, da wären zumindest partiell ein paar Säulen hinzugekommen - bezieht sich die Aussage dann auf den gesamten Zeitraum oder erst nachdem... - wäre ja schon ein Unterschied?