Re: Erfahrungen mit Alstom H3 Hybridlok in Nürnberg und Würzburg (mL)

Danke für die Info.
Ich finde es ja immer noch bescheuert, dass die Batterie nur über den Dieselmotor aufgeladen werden kann. Die Lok kann weder elektrisch bremsen noch durch Anschluss an das Stromnetz aufgeladen werden.
Wenn ein Stromabnehmer+Trafo zu teuer ist, hätte man das ja auch mit 400 V Drehstrom oder einem 1000 V Heizstock ermöglichen können. Statt dessen steht die Lok teilweise am Abstellplatz und der Dieselmotor röhrt...