Re: 218 mit ETCS - Versuchseinbau

Guten Abend,

vielen Dank für die Ergänzungen.

In der Tat ist die Zwangsbetriebsbremsung noch nicht final gelöst. Erste Überlegungen, die hydrodynamische Bremse in Stufe 3 anzusteuern, wurden aufgrund der zu erwartenden Bremsgehäuse-Übertemperatur wieder fallengelassen. Auch die fahrtrichtungsabhängig beweglichen Lüfterlamellen waren mit dem technischen Stand der Lok nicht vereinbar.
@ Ilztalbahner: war das die Zeit, als die Lok die Versuchsfahrten für die Schweiz absolvierte? Die Integra Signum Magneten liegen (bzw. lagen) ja zwischen den Schienen. Ich meine mich zu erinnern, dass damals entsprechende erste Ausleseversuche starteten.

mfg
gradausfahrer