Nochmal Regensburg Westhafen / HELROM-Waggons Donaulände (mB)
| 16. März 2024 14:42 |
Wieder einige Fotos vom heutigen Rundgang.
Schönes Wochenende.
Gruß 223 061
Die als eine der Stammloks bekannte 211 324-9 war am Südkai des Westhafens abgestellt und wartete dort auf neue Aufgaben:
Das neue Verbindungsgleis 71 vom Stammgleis der Hafenbahn (rechts im ersten Foto) und der Donaulände (links im ersten Foto) über die Weichen 6, 5 und 4 ist nun - wie berichtet - soweit fertiggestellt. Siehe dazu auch hier: [www.bayernhafen.de]
Nicht viel besser, aber doch etwas besser sind diesmal die an der Donaulände auf Gleis 72 stehenden HELROM-Waggons zu erkennen. Die ersten drei Fotos zeigen den Blick von der Nibelungenbrücke, das vierte Foto zeigt den Blick „von hinten“ auf Gleis 72 vom Fußweg an der Schwabelweiser Eisenbahnbrücke aus:
Update vom 23.März.24: Heute zwei leere HELROM Waggons auf Gleis 72, und gleich 4 Terberg-Zugmaschinen an der Donaulände:
Am sogenannten Trailerport am Ölhafen, wo laut der früheren Pressemeldungen eigentlich die HELROM-Verkehre ab April 2024 starten sollten, sind dagegen - soweit aus der Ferne erkennbar - weder bauliche Veränderungen noch irgendwelche anderen Hinweise auf Vorbereitungen zu erkennen. Es werden dort nur die üblichen Wechselbrücken verladen:
Hinter der Baustelle der Poeppel-Spedition für die neue Logistikanlage an der Budapester Straße erkennt man anhand der dahinter stehenden und oben gezeigten HELMROM-Waggons, daß die Gleise der Donaulände um einige Meter tiefer liegen als die geplanten Logistikhallen. Auf der Bautafel ist aber leider sowieso nichts von einem Bahnanschluß erwähnt, das wird also wohl erstmal nichts werden:
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 23.03.24 13:59.
Schönes Wochenende.
Gruß 223 061
Die als eine der Stammloks bekannte 211 324-9 war am Südkai des Westhafens abgestellt und wartete dort auf neue Aufgaben:
Das neue Verbindungsgleis 71 vom Stammgleis der Hafenbahn (rechts im ersten Foto) und der Donaulände (links im ersten Foto) über die Weichen 6, 5 und 4 ist nun - wie berichtet - soweit fertiggestellt. Siehe dazu auch hier: [www.bayernhafen.de]
Nicht viel besser, aber doch etwas besser sind diesmal die an der Donaulände auf Gleis 72 stehenden HELROM-Waggons zu erkennen. Die ersten drei Fotos zeigen den Blick von der Nibelungenbrücke, das vierte Foto zeigt den Blick „von hinten“ auf Gleis 72 vom Fußweg an der Schwabelweiser Eisenbahnbrücke aus:
Update vom 23.März.24: Heute zwei leere HELROM Waggons auf Gleis 72, und gleich 4 Terberg-Zugmaschinen an der Donaulände:
Am sogenannten Trailerport am Ölhafen, wo laut der früheren Pressemeldungen eigentlich die HELROM-Verkehre ab April 2024 starten sollten, sind dagegen - soweit aus der Ferne erkennbar - weder bauliche Veränderungen noch irgendwelche anderen Hinweise auf Vorbereitungen zu erkennen. Es werden dort nur die üblichen Wechselbrücken verladen:
Hinter der Baustelle der Poeppel-Spedition für die neue Logistikanlage an der Budapester Straße erkennt man anhand der dahinter stehenden und oben gezeigten HELMROM-Waggons, daß die Gleise der Donaulände um einige Meter tiefer liegen als die geplanten Logistikhallen. Auf der Bautafel ist aber leider sowieso nichts von einem Bahnanschluß erwähnt, das wird also wohl erstmal nichts werden:
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 23.03.24 13:59.
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