Re: Interessante Grafik von der BEG (mL) - Infrastrukturgebühren

Nachdem Cargo und Regio immer weniger Gewinn im DB-Konzern erwirtschaften, muss es halt der Infrastrukturbereich richten. Dort ist man nach wie vor Monopolist und kann die Hand aufhalten, gerade so wie es der vom Eigentümer Bund maßgestrickte Rechtsrahmen zulässt. Eine Änderung dessen wird kaum eintreten, am ehesten durch die Übergabe von Regionalverkehrsinfrastruktur an die Länder selbst. Die könnten dann versuchen, die Trassenkosten zu mäßigen, indem man sich auf das Erzielen einer schwarzen Null beschränkt.