Ich kann Dir nur sagen, der Zug aus Bremen ist länger (750m?) als das Gleis in Bamberg und muss zum Teilen über das Signal hinaus (zumindest einmal so beobachtet)... aber die Ladung liegt im Durchschnitt eher nicht an der Lastgrenze.
Drehstromtechnik was die Lok bekanntlich hat braucht keine große Leistung um maximale Zugkräfte zu generieren. Wenn es an Leistung mangelt, ist sie halt lediglich weniger schnell unterwegs, zieht aber noch dieselbe Last weg. Spielt anscheinend in der Nachttrasse nicht die entscheidende Rolle, wenn es etwas länger dauert...??