Auf jeden Fall stand zuletzt ein Zweiwegebagger an der B2 da wo es zum BÜ Wamberg runter geht zusammen mit einem KL Beiwägelchen.
Wenn man die Stützmauer tatsächlich stabil bekommt gibt es immer noch zwei Abschnitte mit bröckelnden Schwellen und einen Abschnitt oberhalb der Mauer wo die thermischen Gleislagefehler von 2022 nicht beseitigt sind. Stahlschwellen natürlich.
Der Kollege vom km 103 hatte ja auch Aktivitäten beobachtet.
Mit freundlichen Grüßen von der Blockstelle Auwiese
Für ein LA-Stellen freies Werdenfels 2024!