Re: Ausrüstung der Grenzstrecke Griesen - Ehrwald mit dem System „Technische Unterstützung Zugmeldebetrieb (TU ZMB)

Daraus folgt, dass zwischen Garmisch und Griesen für TU ZMB eine IT Standleitung geschaltet sein muss, denn es muss ja stets bekannt sein, was auf der anderen Seite passiert.
Daher ist der Einwurf mehr als berechtigt, warum man nicht gleich an das bestehende EStW GAP Posten anschließt und einbindet? Die Software für die zwei Weichen in Griesen kann doch keine Millionen kosten.