Re: Zillertalbahn: Güterverkehr (mit Links)

Hallo Luchs,

Grundsätzlich ist das sicher (leider) in vielen Fällen so, aber wie hier zu lesen ist, dauerten zuletzt "Rundholz-Zufuhren von Jenbach in das Sägewerk Fügen [...] bis zu 40 Minuten pro Auftrag." Wenn man jetzt noch die Zeiten für Beladen, Entladen und die Rückfahrt dazu rechnet (Gemäß diesem Dokument 20 min + 30 min + 40 min) dauert ein Umlauf rund 130 min. So schafft ein Fahrer maximal 4 Umläufe pro Tag (wenn er die 9 h maximale Lenkzeit einhält). Bei 20.000 LKW pro Jahr geteilt durch 250 Arbeitstage ergeben sich durchschnittlich 80 Lkw-Fahrten täglich. Somit kann man 80/4 = 20 Lkw's ersetzen, was finanziell sicher nicht ganz ohne ist.

Wenn man dann auch die Folgekosten der Lkw-Fahrten berücksichtigt (Straßenunterhaltung, evtl. notwendiger Straßenausbau, Kosten für Lärmschutzmaßnahmen, etc...) dann kann es meines Erachtens in vielen Fällen auch finanziell rentieren

VG,
EP3/5