Aggressiver Buhler

Servus Michel,

Freightliner...
Ich erinnere mich noch, anno 2005, als wir wieder mal im biuro des KWK Jankowice im GOP (Oberschlesien) mit Betriebsleitern, Abrechnungsdamen und sonstigen Kohlen-Leuten eine Fotokopie der damaligen Offerte von einem neuen EVU "Freightliner" sahen.
Was die da alles wollten! Es kam seither noch schlimmer als je erdacht. Kein Pole hatte uns damals geglaubt, was auf sie zukommen würde.
Zwar schoss FLP nicht den Verkehr der ganzen KWK (Gruben) von PTK Rybnik ab, denn dafür war später DBschenker mal wieder glänzend selbst in der Lage gewesen!
FLP buhlt im niederschlesischen Schotterwahnsinn um die Züge der Steine, Splitte und Brocken! Konkurrenten sind RP, Orion, Captrain, Depol, DLA, PPMT, Majkol, PMT, trackteck, WAM, und wie sie alle heißen und manche hießen. Das würde hier den Rahmen sprengen!

An Deinem Bild sieht man wie so ein kleiner giftiger Zweck immer weiter in der Republik sich Verkehre unter den Nagel reißt. Erfolgreich!
Ich sehe Schenker in wenigen Jahren da ganz hinten an der Wand. Die raffen das dort nicht mehr!


66001 wartend auf Ausfahrt in Königszelt (Jaworzyna Slaska) am 26.Juli 2015 mit Fahrtrichtung Breslau (Wroclaw).
Ja, ganz richtig, reichsdeutsche Strommaste stehen noch immer in diesem Bahnhof.
Und wenn der Blubber da mit seinem 40 (oft überladenen...) Eao abzieht, da geht schon was ab.

Kanadische Einbäume sind in malos Archiv nichtsdestotrotz, von 66001 bis 66017 und 66601 bis 66606, bis auf eine!, samt und sonders selbst seither fotografiert worden.
Es würde mich echt nicht wundern, dieses EVU zukünftig immer öfters hier fahren zu sehen.
Ein Problem haben sie aber: Class66 scheinen für den Import erschöpft zu sein. Ob man mit den 77er aufstocken könnte?

Schönes Bild auf gerupfter Schiefer Ebene.


malo