Schwandorfer schrieb:
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> Ich hab das Gefühl, ich bin momentan der
> ZM-Spezialist. ;-)
>
> [
www.mittelbayerische.de]
>
>
Quote
„Und je mehr Halts es gibt, um so länger
> dauern die Fahrzeiten auf den Bahnstrecken“, so
> Pfeffer.
>
> Eigentlich gibt es genau dafür ja verschiedene
> Zuggattungen, die dann auch unterschiedliche
> Reisezeiten haben...
Richtig und vielen Dank.
Wenn man sieht wie voll die A 93 jeden Tag mit Pendlern nach Regensburg ist, dann erkennt man auch ein riesiges Potential, das einfach nicht ausgeschöpft wird, auch weil die Strecke immer noch unter dem Konzept "eilzugmäßiges Fahren" der alten Bundesbahn leidet.
Klardorf muss genauso reaktiviert werden wie Ponholz-Pirkensee. Sollte übrigens die Burglengenfelder Strecke dazukommen, rächt sich, dass man den Bahnsteigneubau nicht Ri. Süden, zwischen die Brücken gezogen hat, wo ein Flügeln möglich gewesen wäre. Aber grundsätzlich gäbe es auch Bedarf für einen 15-Minuten-Takt bis Maxhütte, also 30er Takt nach Burglengenfeld und Schwandorf jeweils, zusätzlich dann die Expressverkehre die dann Maxhütte und Regenstauf durchfahren könnten.
