Hier gibts noch was zu den Zementneuverkehren von Burglengenfeld

[www.bayernhafen.de]

Fazit der Artikel ist aber letztendlich, dass dank MORA C zuwenig Verladebahnhöfe zur Verfügung stehen. Die ganze Heuchelei der Politiker wiedrum kommt dadurch zutage, dass die jetzt die Stillegung der Infrastruktur dem Mehdorn anlasten, obwohl der ja nur gemacht hat, was diese Fuzzies damals wollten. Ausserdem ist der Abbau von Infrastruktur ja immer noch nicht gestoppt, im Raum Nordoberfpalz gibts meines Wissens nach immer noch einen Bahnmanager, genauer Titel weiss ich nicht, der für Optimierung und Stilllegung von Gleisen zuständig ist, wie beim kürzlichen Ausbau eines Gleises in Schwarzenfeld, und dann dafür noch eine Prämie kassiert.

Grüsse
extirschenreuther