....da anscheinend die beiden vom Donau - Isar Expreß ausgeliehenen ET 440 zum Planwechsel Dezember 2020 wieder zurück gegangen sind. Denn dort wurde der Plantag ,der damals mit Dosto gefahren wurde, wieder in die normalen 440 Leistungen eingegliedert.
Es war ja mal ein Gerücht unterwegs, daß München wieder mehr 425 bekommen soll, um damit solche Züge wie die jetzt mit dem 642 gefahren werden, eben mit 425 zu bespannen. Weiß nicht ob das noch aktuell ist, es hätten auch "Taktverstärker" mit mehreren 425 zum Einsatz kommen sollen bei Zügen die jetzt mit 5 Dosto fahren beim Fugger Expreß.
Bin mal gespannt, was sich noch alles tut, vielleicht zum kleinen Planwechsel im Juni ?
Gruß
diesel-fan