Bis Eschenlohe oder Garmisch-Partenkirchen durchgehend zweigleisig halte ich für zu weit gegriffen. Wegen dem Kostenrahmen würde das wirklich das gesamte Projekt gefährden. Die Verspätungen südlich Murnau sind eigentlich nur die Folge von dem Engpass Tutzing - Huglfing. Wenn der Bereich zwei Gleise hat, dann sehe ich das nicht mehr als wild an, weiterhin erstmal ein Gleis Murnau - Garmisch-P zu haben.