Zwei Messzug LA links und rechts von Weilheim an Bahnübergängen sind weg. In Mittenwald bekommen aktuell mindestens die Gleise 1, 3 und 4 neue Langschienen, Gleis 3 und 4 sind schon fertig. Wenn fast ein ganzer Bahnhof neue Schienen bekommt, inklusive des weniger befahrenen Gleises 4, was hat dann dort für Schrott gelegen? Das furchtbare Trio, 70er in Polling, 40er in Huglfing und keine normale Nutzung von Gleis 1 in Uffing was einer 1 1/2km langen 60er LA entspricht besteht weiter. Entsprechend ist morgens und nachmittags weiter nicht mit pünktlichen Zügen zu rechnen. An den Uffinger Weichen wurde bereits gearbeitet aber zu irgendwelchen Ergebnissen hat das offensichtlich nicht geführt.
Mit freundlichen Grüßen vom BÜ Grasleiten und der Blockstelle Auwiese an der der Mittenwaldbahn!