Re: 218 441 und 218 443 mit Versuchshutzen, München 1979, sowie weitere Bilder

Hallo Georg und Manfred,

vielen Dank für die tollen Bilder!

doku-des-alltags schrieb:
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> Der verspätet abfahrende D 362 ist eher
> fragwürdig, da er aus SBB-Wagen gebildet wurde.
> Bis zum Hallenbeginn sind hier DB-Wagen zu sehen.
> Oder waren das Verstärkerwagen bis Lindau? Der Zug
> hat schon eine beachtliche Länge und füllt fast
> den ganzen Bahnsteig aus.

Das könnte tatsächlich der verspätete D 362 gewesen sein, denn dieser hatte zumindest Anfang der 80er-Jahre immer viele Verstärkerwagen an der Spitze. 1981 waren es z.B. im Abschnitt München-Lindau 1x ABm und 3x Bm, sowie freitags nochmal zusätzlich 2x Bm. Alle diese Verstärkerwagen waren beim Bww Lindau beheimatet.

Sollte es der D 362 gewesen, hätten die beiden 218 lt. Umlaufplan zuvor den D 267 nach München gebracht, Ankunft in München war um 11:23 Uhr. Bis 1979 war das allerdings eine Leistung der BR 210 - aber ich glaube im März 1979 waren die schon nicht mehr im Einsatz? Ab 1980 waren es dann 2x 218 aus dem Hauptplan.

Somit wäre es übrigens auch nicht dieselbe Wagengarnitur wie in Bild 1+2, denn die Wagengarnitur des D 267 wendete in München auf den D 266 und die Wagen für D 362 kamen allesamt mit D 365 nach München.

Vielleicht trägt das ja zur Aufklärung bei...

Schöne Grüße,
Julian