Deswegen habe ich ja auch geschrieben, dass es sinnvoll gewesen wäre, wenn Peiting gleichzeitig mit Peißenberg an das ESTW angeschlossen worden wäre. Dann müsste man den Bahnhof Peiting nicht extra wegen der morgendlichen Zugkreuzung besetzen und wäre auch sonst bei Störungen flexibler.
