Railworker schrieb:
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> Letztes Jahr scheint die V100 ja schon mal den
> Geist aufgeben zuhaben wieso lässt man bei solchen
> Schneemassen nicht gleich eine 232 oder eine Elok
> z.B. 111 was auch immer die Schneeräumer schieben,
> die haben ja mehr Leistung.
Du weißt schon, dass wir das Jahr 2019 schreiben und der Schnee der DB Netz AG "gehört"?
Früher hätte man das wahrscheinlich so gemacht, aber heute? Die Lok wird ja im NB stationiert und der Lokführer ist meist ein "Selbstständiger". Die Winterverträge werden ja auch schon im Herbst gemacht.
Und wenn dann eine Lok den Geist aufgibt, wird eben verfahren, genau wie wenn ein Baum in die OL fällt: SEV ! Wen interessieren die Kunden?