Hallo zusammen,


an der Strecke Buchloe – Memmingen gab es in den letzten Jahren noch mindestens 2 beschrankte Feldwegübergänge, die mit einer Anrufschranke versehen waren. Eine im Wald zwischen Rammingen und Mindelheim, die andere zwischen Wiedergeltingen und Türkheim Bf, die hier gezeigt wird.






1. + 2.) km 7,0 beim westlichen Einfahrsignal von Türkheim. 218 426 fährt mit dem EC 191 am Wirtshaus zum Goldenen M vorbei, und dann am km 6,8.





3.) Beim km 6,2 überquert die Bahnstrecke die Wertach, wo auch das Einfahrvorsignal von Türkheim Bf. steht. Hier zeigt es Vr 2, denn es steht eine Zugkreuzung an. Die Brücke, ebenso wie die Trasse, wäre zweigleisig ausbaubar. Man siehts an dem Geländer links von der Brücke, die das breite Widerlager markiert.





4.) Hier rückt nun der beim km 5,751 gelegene BÜ mit der Anrufschranke ins Blickfeld. Der 642 ist nach Memmingen unterwegs und muss in Türkheim auf die Seite, wegen des verspäteten EC 193.






5.) Der Anrufkasten zur Bedienung der Schranken.






6.) Nun kommt der EC 193 entgegen, der den 642 in Türkheim kreuzte.






7.) Gleich wird er in Buchloe sein, die planmäßige Ankunft wäre um 12:13 gewesen.





8.) Ein Blick Richtung Buchloe, bzw. Wiedergeltingen, dessen ehemaliger Hp sich ein Stück hinter dem Einschnitt befindet. Das Vorsignal gehört zum dortigen Blocksignal. Auch hier ist sichtbar, dass die Trasse eigentlich für zwei Gleise angelegt wäre. Auch hier zeigt das Geländer, wie breit das Widerlager ist.





9.) Nun ist es 13:14, Bayernticket-Lok 218 467 röhrt von München nach Memmingen.







10. + 11.) Auch für den RE 57410 heisst es Langsamfahrt erwarten, denn jetzt steht in Türkheim eine Überholung an.






12.) Diese Überholung ist planmäßig. Pünktlich kommt 218 465 mit dem EC 194 an.






13.) Noch ein Nachschuss und das wars dann auch schon.



Viele Grüße,
Georg