Ich denke dass das Bauwerk Baujahr 1935/36 ist als die Strecke zweigleisig ausgebaut wurde. Über der beschädigten Brücke liegt ein weiterer Überbau aus Beton. Irgendwelche aktuelle Gefahr wird wohl nicht bestehen aber der letzte Stand der Baukunst ist es dann wohl auch nicht. Aber: Nichts hält länger als ein Provisorium
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Brücke über den Hungerbach - Huglfing by
km63.8, auf Flickr
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Mit freundlichen Grüßen vom BÜ Grasleiten und der Blockstelle Auwiese an der der Mittenwaldbahn!