Railworker schrieb:
-------------------------------------------------------
> Man könnte doch den Hügel mit der Kirche drauf,
> bei Eschenlohe als Rampe nehmen und Trasse erhöhen
> damit sie danach über der Straße verlaufen kann,
> bei ner SFS gehen solche Steigungen auch.
Der Höhenunterschied zwischen Bahnhof und Tunnel ist völlig unkritisch. Die Radien sind es.
Mit freundlichen Grüßen vom BÜ Grasleiten und der Blockstelle Auwiese an der der Mittenwaldbahn!
