Re: Von der Moderne in die Steinzeit

Hallo,

das ist eine traurige Entwicklung. In der Schweiz hätte man so eine Schmalspurbahn entweder an den Bahnhof ran geführt oder in den Bahnhof eingebunden, aber bei uns natürlich möglichst weit weg mit langen Wegen.

Da geht es doch nur um Geldmacherei, weil man die freiwerdenden Flächen teuer verramschen kann. Dabei hätte man, wie schon erwähnt wurde, den Bahnsteig auf Höhe der Unterführung legen sollen und so wenigstens kurze Wege geschaffen. Die Mitteilung der BZB ist doch mehr als peinlich, wie eigentlich Pressemitteilungen allgemein, da beherrscht man oft die Kunst aus Verschlechterungen die Sachlage so zu drehen, dass man meinen würde, hier würde das Bestmögliche entstehen.

Schade, aber das ist ein weiteres Beispiel für deutsche oder bayerische Verkehrspolitik, das zieht sich eben runter bis in die kommunale Werdenfelser Ebene.