Re: Bahnübergang Alpspitzstraße Nähe Hausberg Garmisch-P.
| 20. Februar 2019 19:56 |
km103 schrieb:
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Jawohl, vollkommen richtig km63,8.
> Leider gibt es da eine Bürgermeisterin und einen
> Geschäftsführer in GAP, die die Auffassung
> vertreten, dass der Haltepunkt Garmisch-P.
> Hausburg, wesentliche Funktionen des
> Garmisch-Partenkirchner "Hauptbahnhofes",
> insbesondere was die Umsteigebeziehungen zur
> Bayerischen Zugspitzbahn (BZB ) betrifft,
> übernimmt.
> Daraus ist zwingend abzuleiten, dass die mehr als
> 30 km/h, durch den dann dauerhaften Halt GAP
> Hausberg kaum erreicht werden.
Das viel grössere Problem ist das vor dem Bahnsteig Hausberg stehende LF6 30kmh. Und der 500hz Magnet ein Stück jenseits der Alpspitzstrasse. Stichwort restriktiv. Entsprechend fährt man nach Halt dann nicht 30 sondern 20kmh. Halten muss man im Winter eh meistens. Gilt nur in Richtung GAP.
Mit freundlichen Grüßen vom BÜ Grasleiten und der Blockstelle Auwiese an der der Mittenwaldbahn!
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Jawohl, vollkommen richtig km63,8.
> Leider gibt es da eine Bürgermeisterin und einen
> Geschäftsführer in GAP, die die Auffassung
> vertreten, dass der Haltepunkt Garmisch-P.
> Hausburg, wesentliche Funktionen des
> Garmisch-Partenkirchner "Hauptbahnhofes",
> insbesondere was die Umsteigebeziehungen zur
> Bayerischen Zugspitzbahn (BZB ) betrifft,
> übernimmt.
> Daraus ist zwingend abzuleiten, dass die mehr als
> 30 km/h, durch den dann dauerhaften Halt GAP
> Hausberg kaum erreicht werden.
Das viel grössere Problem ist das vor dem Bahnsteig Hausberg stehende LF6 30kmh. Und der 500hz Magnet ein Stück jenseits der Alpspitzstrasse. Stichwort restriktiv. Entsprechend fährt man nach Halt dann nicht 30 sondern 20kmh. Halten muss man im Winter eh meistens. Gilt nur in Richtung GAP.
Mit freundlichen Grüßen vom BÜ Grasleiten und der Blockstelle Auwiese an der der Mittenwaldbahn!
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