Re: Was lange währt wird endlich gut - Seehausen bekommt seinen Fussgängertunnel

Weiß jemand, ob die Unterführung vorausschauend passend breit genug für einen später darüber führenden Gleisdoppelspurabschnitt ausgeführt wird?
Es wird immer wieder darauf hin gewiesen, dass ein zukünftiger Gleisdoppelspurabschnitt zwischen Murnau und Uffing, wegen der stündlichen Zugkreuzungen in Murnau, hinsichtlich der Verbesserung der Fahrplanstabilität, besonders Sinn machen würde.
Die Bemühungen des regionalen Planungsverbandes 17 Oberland gingen immer in die gleiche Richtung.
Zuletzt hat der Kreistag Garmisch-Partenkirchen beschlossen, darauf hin zu wirken, dass keine weiteren Grundstücke entlang der Strecke verkauft werden, die bei einer späteren Zweigleisigkeit wieder benötigt werden.