Servus,
rein theoretisch kann das Wasser schon eine Rolle spielen für die Hanginstabität. Aus meiner Sicht sind aber hier die Schwellen Schuld. Man muss nur mal die alten Schwellen, oder bei manchen mehr oder weniger nur noch Brösel, anschauen und der Unfallabschnitt war ja davor ein Fleckenteppich. Gefühlt jede fünfte Schwelle war ja augenscheinlich frisch, wie ich es auf einem Führerstandsvideo erkennen konnte. Und als Beteiligter vom Unfall stelle ich mir öfters die Frage, warum der Zug 15 Minuten davor ohne Probleme durchkam, noch dazu mit der "schweren" Lok voraus, und später mit Steuerwagen voraus nicht.
Grüße Stefan