Im innerschweizerischen Verkehr kann man diesen Weg sicherlich gehen, denn es gibt dort mehr als genügend Alternativen. Unklar bleibt für mich, wie es mit der Verlässlichkeit der Fahrzeuge derzeit aussieht, für die ja die SBB meines Wissens hier eben auch international verantwortlich wäre?
Zitat:
„Als Gründe für die Verspätungen nennen die Schweizerischen Bundesbahnen denn auch Baustellen, Einschränkungen der Infrastruktur in Deutschland und eben vereinzelte Störungen bei der Fahrzeug-Neigetechnik.“
(Zitat Ende)
Bei DSO wurde ja vor einiger Zeit behauptet, daß neben der Neigetechnik unter anderem auch das von Alstom in den Astoro-Triebwagen nachgerüstete ETCS BL3 noch gewisse Probleme macht. Ist da etwas dran, oder ist das mittlerweile erledigt?
Siehe dazu auch:
[
nobf.de]
Gruß
223 061