Re: [TED] Vorabinformation Werdenfels Übergang

Was mir auffällt das in der alten Ausschreibung, noch eine Partnerausschreibung mit dem VVT genannt war, jetzt nicht mehr, auch die Strecke bis Innsbruck wurde komplett genannt nicht nur bis zu den Staatsgrenzen, denke die kochen jetzt beide ihre eignen Suppe ? Soweit ich weiß wollte das BEG einen Stundentakt bis Innsbruck planen, das hätte natürlich den Österreichern ihre S-Bahn, überflüssig gemacht. Und natürlich die Infrastruktur die gegen Fahrplanverbesserungen ist, da man einfach keine Kapazitäten für z.B. Tagsüber durchgehende RE hätte, die dann auch in Tutzing halten sollen, als nächstes wollen die Starnberger dann auch noch das bei ihnen alles hält und die S6 verliert an Bedeutung, deswegen lieber nicht. Aber um beim Thema zu bleiben, wenn es so ist wie vermutet, würde auch eine andere EVU als die DB gute Karten haben aber mal ehrlich besser wird es auch mit Transdev oder Go Ahead nicht.