weshalb eine Doppelspur Mittenwald -Scharnitz das ist doch völlig sinnlos und das mit der Ammerseebahn macht ohne Pfaffenwinkelbahn wenig sinn, aber ist sinnvoller als die Doppelspur nach Österreich, die Doppelspur Unterzeismaring - Garmisch-Partenkirchen wäre wichtiger durchgehend.
