Vielen Dank für die interessante Übersicht!
Mir fällt aber auf, dass das ausschließlich Projekte sind, die dem Schienenpersonenfernverkehr und/oder dem Schienengüterverkehr dienen. Hoch belastete Strecken im Schienenpersonennahverkehr haben offenbar Pech gehabt. So soll die Strecke Schwandorf - Furth im Wald Doppelspurabschnitte erhalten, auf denen Fernzüge nach Prag mit ein paar Hundert Fahrgästen am Tag fahren, während die Strecke Weilheim - Murnau täglich 5000 Fahrgäste mit steigender Tendenz weiterhin auf eingleisiger Strecke bewältigen muss.
Grüße, Andreas
