Re: der Artikel ist von 2018
| 21. August 2021 22:35 |
Hallo Railworker,
Wenn das Deine persönliche Ansicht ist, dann ist das natürlich in Ordnung. Aber vielleicht solltest Du sie zukünftig besser kenntlich machen, dass sie Leute wie ich auch als solche erkennen können und somt Missverständnisse vermieden werden können
Selbst wenn Skoda die Talent-Plattform übernehmen und die Neuproduktion einstampfen würde, ist m.E. das Ersatzteilgeschäft davon unabhängig zu sehen.
Die Firma Adtranz sagt Dir noch was, oder? Die haben u.a. zusammen mit Alstom LHB die Baureihe 423 gebaut. Adtranz als Firma gibt es seit 20 Jahren nicht mehr. Trotzdem fahren die 423er noch recht munter durch die Gegend... es gibt genügend Beispiele für Schienenfahrzeuge, deren ursprünglicher Hersteller nicht mehr existiert, trotzdem gibt es noch Ersatzteile. Das liegt ja u.a. daran, dass die Hersteller häufig ja "nur" den Wagenkasten, die Integration aller Komponenten, die Fahrzeugsteuerung und vielleicht noch ein paar Kernkomponenten (Drehgestell inkl Antrieb, Stromrichter, etc...) verantworten, der große Rest aber von der Zulieferindustrie kommt. Und da findet sich immer ein Betrieb der nachliefert, wenn das Finanzielle passt
Viele Grüße,
EP3/5
Wenn das Deine persönliche Ansicht ist, dann ist das natürlich in Ordnung. Aber vielleicht solltest Du sie zukünftig besser kenntlich machen, dass sie Leute wie ich auch als solche erkennen können und somt Missverständnisse vermieden werden können
Selbst wenn Skoda die Talent-Plattform übernehmen und die Neuproduktion einstampfen würde, ist m.E. das Ersatzteilgeschäft davon unabhängig zu sehen.
Die Firma Adtranz sagt Dir noch was, oder? Die haben u.a. zusammen mit Alstom LHB die Baureihe 423 gebaut. Adtranz als Firma gibt es seit 20 Jahren nicht mehr. Trotzdem fahren die 423er noch recht munter durch die Gegend... es gibt genügend Beispiele für Schienenfahrzeuge, deren ursprünglicher Hersteller nicht mehr existiert, trotzdem gibt es noch Ersatzteile. Das liegt ja u.a. daran, dass die Hersteller häufig ja "nur" den Wagenkasten, die Integration aller Komponenten, die Fahrzeugsteuerung und vielleicht noch ein paar Kernkomponenten (Drehgestell inkl Antrieb, Stromrichter, etc...) verantworten, der große Rest aber von der Zulieferindustrie kommt. Und da findet sich immer ein Betrieb der nachliefert, wenn das Finanzielle passt
Viele Grüße,
EP3/5
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