Ergänzung zur Theorie:
Es ist recht naheliegend, dass der italienische Wagen einen Generator nennenswerter Größe enthält. Dafür sprechen nicht nur die reichlichen Lüftungsgitter sondern auch das Bordnetz des Zuges. Dieses ist sicherlich, da es ein reiner Binnenverkehrs-Einsystemzug ist, auf die italienische Fahrleitungsspannung von 3kV DC ausgelegt aus der mittels entsprechender Umformer die Spannungen zur Versorgung der elektrischen Ausrüstung erzeugt wurden und kann mit den deutschen 1kV/16,7Hz nichts anfangen. Einen mehrtägigen Auslandseinsatz kann man sicher nicht aus den Bordbatterien versorgen sondern braucht eine Ersatzeinspeisung.
Ob der Wagen zusätzlich Messtechnik enthielt kann ich nicht beurteilen.