Die offizielle Planung spricht von ~500km Strecke, die in Nordostbayern Fahrdraht bekommen sollen.
Das ist dann auf jeden Fall nicht nur eine Linie, sondern werden - sofern es bei der Strategie bleibt - auf jeden Fall mehrere Verbindungen.
Und da macht eine Diskussion "Strecke 1" gegen "Strecke 2" oder "Stadt 3" gegen "Stadt 4" keinen so recht fruchtbaren Sinn. Man kann derzeit "Beides" haben, das sollte man nicht zerreden, sondern besser gemeinsam unterstützen?
So hilft halt eine Elektrifizierung Hartmannshof - Weiden einer angedachten S-Bahn bis Neuhaus überhaupt nichts, und wenn die kommt, müssen die Hürden im Pegnitztal ohnehin genommen werden, da ist dann auch nix dabei gespart.
