Hallo allerseits,
in dem Sonderheft des Eisenbahnjournals 1-1993 über die Höllentalbahn stand, daß das Sprudelwerk etwa ab 1975 Kohlensäure zukaufen mußte. Dazu wurde eine Brücke mit Rohrleitung über die Selbitz und eine Entladestelle am Streckengleis errichtet. Anfänglich mußte eine Köf an dem Kesselwagen in Richtung Norden angekuppelt bleiben, um ein Ablaufen in der Gefällestrecke zu verhindern. Später wurde dann ein Prellbock errichtet und die Lok konnte nach Marxgrün zurückfahren. Bis etwa 1986 wurde die Entladestelle an dem ehem. Streckengleis betrieben, dann wurden die Kohlensäurewagen an der Ladestraße in Marxgrün in Tank-LKW entladen.
Schöne Grüße
Ralph
