Re: Dank und Frage zu 232 + 261 Bespannung versus künftigem „bajuwarischen Kleindiesel“

> Zur Erinnerung: Die 100 Stück von DB Cargo
> bestellten „Vectron Dual Mode“ Loks für den -
> teilweise unter Fahrdraht laufenden -
> Übergabeverkehr haben zwar auch im Dieselmodus die
> vollen 300 kN Anfahrzugkraft und somit formal im
> untersten Geschwindigkeitsbereich genauso viel
> Zugkraft wie die Ludmilla. Allerdings beträgt ihre
> Leistung am Rad im Dieselmodus nur 950 kW.

Ich frage mich ja nach wie vor warum man diese kleine Motorisierung gewählt hat - schließlich wäre es auch anders gegangen. Denn auch die 294 läuft in einigen Einsatzgebieten eigentlich an der Leistungsgrenze.

Viele Grüße

Tobias