Im Buch des EK-Verlags zur Frankenwaldbahn ist die ursprüngliche Streckenführung beschrieben. Auch bei
Openrailwaymap ist sie eingezeichnet.
Da es sich ursprünglich um eine Bahnlinie untergeordneter Bedeutung handelte, wollte man sich den Bau einer eigenen teueren Mainbrücke ersparen und nutzte statt dessen die bereits vorhandenen Brücken der Ludwig-Süd-Nord-Bahn mit. Erst als die Frankenwaldbahn durchgehend befahrbar war und der Verkehr so zugenommen hatte dass dieser Abzweig mit seiner engen Kurve stark behindernd war baute man die heutige Strecke.