Re: Ein Beispiel dazu, wie fragwürdig das ganze System ist ...
| 12. Februar 2019 23:03 |
Hallo 223 061,
Ein wirklich schönes und anschauliches Beispiel!
Ich finde man muss sich trotzdem die Frage stellen, wer den so relativ kurzfristig einspringen könnte? Welches Unternehmen hält den genug Fahrzeuge und Personale bereit? Das Personalproblem gibt ja offensichtlich branchenübergreifend... Ich denke daher, dass selbst wenn die BEG wollen würde, sie könnte gar kein Unternehmen finden, dass kurzfristig Ersatz bieten könnte (außer es werden Fahrzeuge oder Personale aus anderen Regionen abgezogen und der dortige Verkehr eingeschränkt, was ich persönlich auch nicht für des Weisheits letzten Schluss halte...).
Leider kann ich auch keinen besseren Vorschlag vorbringen... Da man aber Fahrzeuge "relativ" kurzfristig beschaffen könnte, sehe ich das Hauptproblem eher im Mangel an qualifizierten Personal... Man müsste die Voraussetzungen schaffen, dass junge Menschen nach der Schule denken: "Ich will einen coolen, zukunftsfähigen Beruf, deshalb werde ich Lokführer/in!" Leider hat aber die gesamte Eisenbahnbranche mit einem schlechten Image zu kämpfen... Die Attraktivität für Berufe in der Verkehrsbranche muss gesteigert werden! Wenn ich z.B. in der Schweiz erzähle, dass ich in Bahnbrache arbeite, behandelt man mich mit Respekt. In Deutschland erhalte ich bestenfalls ein müdes Lächeln... Das muss sich ändern, wenn wir junge Leute motivieren wollen bei der Eisenbahn zu arbeiten. Die Grundvoraussetzung für ein gutes Image ist aber auch, dass die Eisenbahn überhaupt fährt... Ich würde fast behaupten, dass wir uns in einem "Teufelskreis" befinden...
Der Politik, der Wirtschaft und der Gesellschaft müssen die Vorteile des Systems Eisenbahn klar werden! Die Vorteile müssen kommuniziert und der breiten Bevölkerung näher gebracht werden. Auch die Medien haben da eine ganz wesentliche Rolle... Nur so haben wir eine Chance die System Eisenbahn zukunftsfähig zu gestalten und es als der Teil der Mobilität von morgen zu verstehen!
Viele Grüße,
EP3/5
(Der nicht versteht, warum die DB zum Thema Elektromobilität keine Werbekampagne mit dem Titel "Wir fahren seit über 100 Jahren elektromobil" hat... Aber das ist ein anderes Thema...)
Ein wirklich schönes und anschauliches Beispiel!
Ich finde man muss sich trotzdem die Frage stellen, wer den so relativ kurzfristig einspringen könnte? Welches Unternehmen hält den genug Fahrzeuge und Personale bereit? Das Personalproblem gibt ja offensichtlich branchenübergreifend... Ich denke daher, dass selbst wenn die BEG wollen würde, sie könnte gar kein Unternehmen finden, dass kurzfristig Ersatz bieten könnte (außer es werden Fahrzeuge oder Personale aus anderen Regionen abgezogen und der dortige Verkehr eingeschränkt, was ich persönlich auch nicht für des Weisheits letzten Schluss halte...).
Leider kann ich auch keinen besseren Vorschlag vorbringen... Da man aber Fahrzeuge "relativ" kurzfristig beschaffen könnte, sehe ich das Hauptproblem eher im Mangel an qualifizierten Personal... Man müsste die Voraussetzungen schaffen, dass junge Menschen nach der Schule denken: "Ich will einen coolen, zukunftsfähigen Beruf, deshalb werde ich Lokführer/in!" Leider hat aber die gesamte Eisenbahnbranche mit einem schlechten Image zu kämpfen... Die Attraktivität für Berufe in der Verkehrsbranche muss gesteigert werden! Wenn ich z.B. in der Schweiz erzähle, dass ich in Bahnbrache arbeite, behandelt man mich mit Respekt. In Deutschland erhalte ich bestenfalls ein müdes Lächeln... Das muss sich ändern, wenn wir junge Leute motivieren wollen bei der Eisenbahn zu arbeiten. Die Grundvoraussetzung für ein gutes Image ist aber auch, dass die Eisenbahn überhaupt fährt... Ich würde fast behaupten, dass wir uns in einem "Teufelskreis" befinden...
Der Politik, der Wirtschaft und der Gesellschaft müssen die Vorteile des Systems Eisenbahn klar werden! Die Vorteile müssen kommuniziert und der breiten Bevölkerung näher gebracht werden. Auch die Medien haben da eine ganz wesentliche Rolle... Nur so haben wir eine Chance die System Eisenbahn zukunftsfähig zu gestalten und es als der Teil der Mobilität von morgen zu verstehen!
Viele Grüße,
EP3/5
(Der nicht versteht, warum die DB zum Thema Elektromobilität keine Werbekampagne mit dem Titel "Wir fahren seit über 100 Jahren elektromobil" hat... Aber das ist ein anderes Thema...)
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