Re: Forderung: Mehr Züge noch in 2019 - Ob man dabei auch bedacht hat ...

223 061 schrieb:
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> ... daß Agilis im vergangenen Jahr mehrfach über
> Wochen hinweg die bereits im Fahrplan vorhandenen
> Verstärkerzüge ausfallen lassen oder ersetzen
> mußte, weil nicht genügend Tf verfügbar waren? Und
> wie das dann gehen soll, wenn man noch mehr Züge
> bestellt, ohne seitens der Verkehrspolitik
> ernsthaft etwas gegen den immer mehr grassierenden
> Tf-Mangel zu unternehmen?
>
> In immer mehr Regionen stehen Züge im Fahrplan,
> die häufig - mitunter auch spontan - ausfallen
> bzw. durch (oft unzuverlässigen und umständlichen)
> SEV ersetzt werden müssen. Das wird einfach
> hingenommen und gleichzeitig will man dann den
> Schienennahverkehr weiter ausbauen und die
> Autofahrer zum Umsteigen bewegen.
> Realitätsverlust? Anders kann man es nicht deuten.
>
> Passend dazu auch aktuell im Nachbarforum:
> [nobf.de]
>
> Gruß
> 223 061

Soll man am Ende nicht mehr bestellen, nur weil die EVU es nicht schaffen als attraktiver Arbeitgeber dazustehen und Mitarbeiter zu bekommen? Man muss sich eben im Klaren sein, dass das deutlich teuerer wird für die Unternehmen und da geht es nicht nur um Geld, sondern auch um Freizeitplanung usw., was ja auch Geld kostet.

Ich finde es durchaus richtig wenn mehr bestellt wird und wenn es nicht gefahren wird, gibt es Pönalen.

Ja, am Ende wird es wieder am Geld scheitern, weil für die Schiene keins da ist, aber man z. B. für den Ausbau der B 85 zur Raserstrecke und der B 15neu keine Kosten und Mühen scheut. Dass man damit den MIV attraktiver macht und der Eisenbahn schadet egal, am Sonntagsstammtisch kann man ja wieder fordern was nicht erfüllbar ist, da es von denen die Fordern nicht mit finanziellen Mitteln unterlegt ist.