... daß Agilis im vergangenen Jahr mehrfach über Wochen hinweg die bereits im Fahrplan vorhandenen Verstärkerzüge ausfallen lassen oder ersetzen mußte, weil nicht genügend Tf verfügbar waren? Und wie das dann gehen soll, wenn man noch mehr Züge bestellt, ohne seitens der Verkehrspolitik ernsthaft etwas gegen den immer mehr grassierenden Tf-Mangel zu unternehmen?
In immer mehr Regionen stehen Züge im Fahrplan, die häufig - mitunter auch spontan - ausfallen bzw. durch (oft unzuverlässigen und umständlichen) SEV ersetzt werden müssen. Das wird einfach hingenommen und gleichzeitig will man dann den Schienennahverkehr weiter ausbauen und die Autofahrer zum Umsteigen bewegen. Realitätsverlust? Anders kann man es nicht deuten.
Passend dazu auch aktuell im Nachbarforum:
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nobf.de]
Gruß
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