- Schade, daß man das jetzige Konzept aufgibt, anstatt sich zu bemühen, die Abläufe besser in den Griff zu bekommen.
- Hoffentlich denkt man dann dran, von München nach Regensburg ausreichend Kapazität bereitzustellen und kommt nicht etwa auf die Idee, die jetzigen Züge (bzw. ihre Nachfolger) einfach getrennt fahren zu lassen, so daß dann jeder nur drei bis vier Wagen hat...
- Nur eine Bemerkung, wissend, daß es unrealistisch ist: Wenn das jetzige Kurswagenkonzept entfällt und in Schwandorf Rangierkapazitäten freiwerden, könnte man ja dafür die Verbindung Nürnberg-Schwandorf-Prag wieder aufleben lassen...