> Und laut dieses
> Artikels plant die BEG nach dem ersten
> Betriebsjahr, also ab Dezember 2023 einen
> Stundentakt München-Schwandorf und von dort aus
> ginge es dann alternierend weiter nach Hof bzw.
> Prag. Das Flügelungskonzept würde also entfallen.
Das sind doch erfreuliche Nachrichten, wenn es zumindest diesbezüglich zu einer Einsicht gekommen ist. Allerdings bleibt da auch die Frage, ob man das momentane Chaos noch bis 2023 weiterlaufen lassen möchte? Auch wenn es mittlerweile (erfreulicherweise für die Betriebsstabilität) zum rigorosen Einsatz der berühmten Ersatzgarnituren kommt, ist das System noch reichlich labil und störungsanfällig.
Gruß
domos