Re: "Pendolino, wos iss`n des?---Als die Neigetechnik nach Oberfranken kam
| 12. April 2023 00:17 |
> Ob es nun Zufall war oder nicht, daß diese beiden
> Nachfolgebaureihen insgesamt so unausgereift
> waren, sei mal dahingestellt, aber es hat in
> diesen nur 6 oder 7 Jahren, die zwischen der
> Bestellung und Entwicklung der BR 610 und der BR
> 611/605 liegen, eben erhebliche Umbrüche gegeben,
> sowohl bei der deutschen Eisenbahn und deren
> Struktur, als auch in der deutschen
> Bahn-Industrie, und auch in der Politik und
> Gesellschaft generell. Manches davon wirkt bis
> heute nach.
Das dürfte der Knackpunkt sein. Der 610 ist noch zu einer Zeit entstanden, wo "Geld keine Rolle gespielt hat" (ja, das ist jetzt überspitzt formuliert).
Übrigens kursierte diese Tage ein Foto des in Nossen hinterstellten 610 012, der wohl eine Neulackierung in den Produktfarben bekommen hat.
Viele Grüße
Tobias
> Nachfolgebaureihen insgesamt so unausgereift
> waren, sei mal dahingestellt, aber es hat in
> diesen nur 6 oder 7 Jahren, die zwischen der
> Bestellung und Entwicklung der BR 610 und der BR
> 611/605 liegen, eben erhebliche Umbrüche gegeben,
> sowohl bei der deutschen Eisenbahn und deren
> Struktur, als auch in der deutschen
> Bahn-Industrie, und auch in der Politik und
> Gesellschaft generell. Manches davon wirkt bis
> heute nach.
Das dürfte der Knackpunkt sein. Der 610 ist noch zu einer Zeit entstanden, wo "Geld keine Rolle gespielt hat" (ja, das ist jetzt überspitzt formuliert).
Übrigens kursierte diese Tage ein Foto des in Nossen hinterstellten 610 012, der wohl eine Neulackierung in den Produktfarben bekommen hat.
Viele Grüße
Tobias
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