Zugegeben, das ist etwas provokant formuliert:
Aber ist es nicht so, daß für den FV die EVU selbst zuständig wären?
Scheinbar gibts keinen großen Bedarf diesbezüglich, denn ansonsten würden sich verschiedene Unternehmen darum prügeln, hier FV anzubieten.
Und:
Was spräche gegen einen ansatzweise auch für mittlere Strecken brauchbaren Regionalzug, der in Tradition der alten Städteschnelltriebwagen eigenwirtschaftlich betrieben wird?
Das Geschäftsmodell von Agilis&co ist wohl leider ausschließlich aufs abgreifen von Subventionen aufgebaut.