Könnte vielleicht gemeint sein, den ehem. Abzw. Kreuzstein zu "reaktivieren"? Bis dahin verlaufen doch die Strecken nach Schnabelwaid und Kirchenlaibach parallel. Eine Weichenverbindung dort wäre durchaus sinnvoll - z. B. Einfahrt von Nürnberg her über das Gleis von Weiden, und der Gegenzug könnte bei Verspätungen 2 - 3 min eher abfahren...