Re: Streckenklasse

Wobei ich gerade noch sehe, daß die dediziert als Rangierlok verkaufte Hybridlok des Typs Alstom Prima H3 auch auf 22,5 Tonnen Achslast kommt, genau wie die vollwertige Vectron Dual Mode, weil man sich bei Alstom dafür entschieden hat, sie nur als „Dreibein“ zu bauen. Allerdings hat man dann hier im Gegensatz zur Dual Mode einen größeren Achsabstand und ein Gesamtgewicht von nur 67,5 Tonnen. Ob ihr dies zur Tauglichkeit für niedrigere Streckenklassen verhilft, ist mir nicht bekannt.

[de.wikipedia.org]

Die Lok verkauft sich jedenfalls offenbar recht gut:

[www.rangierdiesel.de]


Gruß
223 061